樂于傳　幫　帶
    異型車工組擁有鉆床,、銑床、車床,、磨床,、刨床、數(shù)控車床,、立式和臥式加工中心等一條龍機械加工設(shè)備和車,、銑、鉆,、刨,、數(shù)控等多名高級技術(shù)人才。
    近年來,，異型車工組按照“團隊講齊心,、工作講熱心、互助講愛心,、處事講公心”的理念,，提出了“全面提高品為先，換位思維我最后”的班組建設(shè)思想,。每做一件產(chǎn)品,，首先想一想下道工序有沒有質(zhì)量保障,，有沒有時間保障；每接受一項任務(wù),，首先看一看其他成員有沒有困難,；每月任務(wù)一結(jié)束，都要進行總結(jié),；對各項工作,，評比好、中,、差,，進行傳、幫,、帶,。該組職工王兵，工作踏實認(rèn)真,，可工時卻不高。盡管他每天中午,、晚飯一吃飯就加班,，每天均比別人多做幾個小時，但工效仍然不高,。對此,，組長羅平仿帶領(lǐng)職工利用業(yè)余時間，針對王兵所做的產(chǎn)品,，用不同的程序進行批量加工對比,，總結(jié)了一套多、快,、好省的加工方法,，幫助他解決了工效不高的問題。長期的融合,，使班組內(nèi)營造了一個比,、學(xué)、趕,、幫,、超的工作氛圍。
    從敬業(yè)到精業(yè)
    異型車工組認(rèn)為：追求卓越?jīng)]有捷徑,，只有一步一個腳印,，才能到達(dá)成功的彼岸。為此,，異型車工組提出了“計劃安排細(xì)致化,、管理要求規(guī)范化,，工作作風(fēng)扎實化”的班組建設(shè)理念。
    為了對各項任務(wù)進行合理地計劃,、組織,、控制，異型車工組制定了“八定工作法”,，即定人,、定設(shè)備、定工藝,、定班產(chǎn),、定生產(chǎn)周期、定消耗,、定器具,、定位置。并克服品種多,、工序長,、相關(guān)數(shù)據(jù)采集難等重重困難，將其完善到每一個零件,、每一道工序,。這樣，該組每月均能圓滿地完成車間各項任務(wù),。
    在現(xiàn)場管理,、設(shè)備管理、成本控制等方面,，異型車工組嚴(yán)格按照公司的要求,，結(jié)合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的管理模式，利用業(yè)務(wù)時間自編自寫了“作業(yè)指導(dǎo)書”及“設(shè)備維護保養(yǎng)指導(dǎo)書”,，堅持做到“做自己所寫的,，檢查自己所做的，記錄自己做過的,，糾正自己做錯的,。”貫徹以法治班的管理理念，通過開展一系列的基礎(chǔ)工作,，使班組各項管理逐步走向規(guī)范化的軌道,。
    保質(zhì)量　創(chuàng)佳績
    近幾年來，公司產(chǎn)品市場不斷擴張,，產(chǎn)品曾多次出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況,。針對一些職工中出現(xiàn)的“產(chǎn)品銷路好，質(zhì)量降低點沒關(guān)系”的思想，異型車工組及時提出了“零乘以任何數(shù)都等于零”的產(chǎn)品質(zhì)量觀念,。職工們認(rèn)為,，質(zhì)量差了，市場也就丟了,。無論任務(wù)多重,，保質(zhì)保量是前提。
    該組還采取“上班提前一點,，下班推遲一點,，晚上加班一點”的三點作息制，為把產(chǎn)品做精提供了充足的時間保障,。劃線工陳江琴,，愛人生病住院，為了不影響下道工序的正常生產(chǎn),，她顧不上到醫(yī)院照料愛人,，堅持加班到深夜。車工楊運敏,，家住農(nóng)村,。為了節(jié)省上班時間，他常年如一日,，堅持下午連續(xù)工作7個小時,。
    異型車工組還開展了“一人多職，一職多能”的練兵活動,，讓班組成員既會車，也會鉆,；既會操作通用機床,，也會操作數(shù)控設(shè)備，既會操作也會維修,，既懂產(chǎn)品加工要求,，也懂裝配要求。從而,，涌現(xiàn)出了許多技術(shù)能手和能工巧匠,。同時，許多技術(shù)成果也應(yīng)運而生：羅平仿的軸承座鉆夾,，徐峰的羅拉凳子鉆夾,，萬水兵的單雙孔車夾，李成波的前,、中,、后軸座工藝改進法等多項多快好省的加工方法層出不窮，使班組的工作效益提高了50%以上,，主要產(chǎn)品質(zhì)量合格率達(dá)100%,，部分產(chǎn)品成為車間的免檢產(chǎn)品,。

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